Les chariots tridirectionnels à nacelle élevable NVT de Cat® sont parfaits pour le stockage et la préparation des commandes dans les allées très étroites (VNA) et les rayonnages grande hauteur.
Chacun d'eux est taillé sur mesure pour une adaptation parfaite à l'espace de l'entrepôt et aux besoins de vos charges et de vos caristes. Ergonomie et confort supérieurs assurent une utilisation plaisante tandis que les puissantes performances et les faibles coûts de fonctionnement dopent les bénéfices.
Cinq modèles de base avec des capacités comprises entre 1,1 et 1,5 tonne sont disponibles : NVT11, NVT12, NVT13, NVT14 et NVT15. Deux autres modèles peuvent être commandés sur demande spéciale : le NVT20 pour des charges extrêmement lourdes (jusqu'à 2,0 tonnes) et le NVT15XL pour une hauteur de levage accrue (jusqu'à 19 mètres).
La liste des options disponibles est très longue. À titre d'exemple, citons le guidage par rail ou fil inductif, des systèmes de pesée, positionnement en hauteur et commande de vitesse, sans oublier les combinaisons de fenêtres, ventilateurs et chauffages de cabine. Des options avancées, telles que des portillons latéraux et un poste de commande inclinables, facilitent et accélèrent les opérations de préparation des commandes, tandis que le système de caméras panoramique, le système d'inclinaison active et la semi-automatisation peuvent améliorer la sécurité, la productivité et la précision. Votre revendeur Cat Lift Trucks peut vous fournir tous les détails.
- La réduction du poids du chariot entraîne une réduction de la consommation d’énergie et de l’usure, tout en optimisant les performances.
- Plusieurs vannes proportionnelles permettent de mieux réguler la vitesse d’abaissement de la cabine, ce qui accroît l’autonomie de la batterie et allonge la durée de vie de composants.
- Grâce au centre de gravité abaissé et au poids réduit, plus besoin de freins sur les roues porteuses, d’où une économie en termes de réglage, d’entretien et de remplacement des pièces usées.
- Le réglage en hauteur des roues porteuses permet de compenser les différences d’usure entre roues. Ainsi, lorsqu’une seule roue est endommagée, elle peut être remplacée individuellement et non plus en paire.
- Les points de graissage améliorent le fonctionnement et la longévité des roulements de la cabine et du mât.
- L’écart important entre les roulements du mât de levage auxiliaire réduit le fléchissement, limite la contrainte sur les roulements, et augmente la durabilité.
- Les passages de roues, larges et fermés, s’appuient sur des galets-guides pour protéger les roues porteuses contre les dommages.
- La chaîne de direction est réglable, moins sensible à la contamination, et résiste nettement mieux à l’usure que la variante à engrenage cylindrique.
- Le compartiment moteur est muni de robustes portes en acier qui protègent les composants internes, dont les commandes électroniques, et facilitent l’accès pour les opérations d’entretien.
- Les pannes peuvent être analysées rapidement via les afficheurs à DEL, la connexion au PC, ou à distance, par GSM (communications mobiles), de sorte à simplifier et accélérer les réparations et les entretiens.
- L’allongement des intervalles de remplacement réduit les coûts matériels et le temps passé, pour des éléments tels que les chaînes de mât et les vidanges d’huile hydraulique.
- Le remplacement de la batterie est rapide et aisé, avec l’aide d’un autre chariot élévateur faisant contrepoids.
- Les dimensions de la cabine et du châssis sont personnalisables par petits incréments, pour une adaptation précise à la taille des allées, aux applications et aux batteries.
- Le variateur électronique de vitesse de dernière génération produit des vitesses rapides de levage des fourches, mâts, et cabines, avec des pertes d’énergie réduites au maximum.
- La conception d’avant-garde du mât utilise la méthode des éléments finis (FEM) pour optimiser la stabilité, le poids, et le rendement.
- L’utilisation de mâts duplex indépendamment de la hauteur de levée accélère le fonctionnement, accroît la stabilité, réduit la consommation d’énergie et les intervalles d’entretien, et raccourcit la longueur du chariot par rapport aux mâts triplex.
- Pour des vitesses accrues et des intervalles d’entretien réduits, les mâts triplex existent dans des versions sans levée libre totale.
- Les fourches peuvent correspondre à des types télescopiques ou à mât pivotant afin de répondre aux exigences des applications.
- Les traverses mât/châssis renforcent la rigidité du mât, tandis que le centre de gravité abaissé optimise la stabilité globale du chariot.
- L’opérateur jouit d’une excellente visibilité grâce au mât à grande visibilité, au compartiment moteur incliné, et au châssis aux coins lissés.
- Pour faciliter la préparation de commandes, des portes latérales basculantes (en option) s’ouvrent par pivotement de la barre supérieure.
- La mince paroi frontale facilite l’accès et le placement des articles prélevés, dans un conteneur ou sur une palette.
- La cabine, spacieuse et sécurisée, est équipée de série de parois tapissées, d’un épais plancher amorti, d’un siège grand confort (avec réglage en hauteur), et des porte-documents et accessoires intégrés.
- Le siège et les accessoires existent dans un grand nombre de versions, dont une version rabattable pour une commande en position assise ou debout, et un mécanisme à ressort pneumatique pour changer facilement la position de la console.
- La console de l’opérateur existe en plusieurs styles et dispositions, de sorte à s’adapter aux besoins et préférences de chacun tout en facilitant l’accès et l’utilisation des commandes (et de l’écran de l’afficheur).
| MODEL | CAPACITY (kg) | LOAD CENTRE (mm) | ENGINE |
|---|---|---|---|
| NVT11 | 1100 | 600 | Batterie |
| NVT12 | 1200 | 600 | Batterie |
| NVT13 | 1300 | 600 | Batterie |
| NVT14 | 1350 | 600 | Batterie |
| NVT15 | 1500 | 600 | Batterie |
| NVT15XL | 1500 | 600 | Batterie |
| NVT20 | 2000 | 600 | Batterie |
Lead-acid batteries
Whether lead-acid or Li-ion batteries are the better choice for your electric lift trucks depends on your application and priorities.
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